স্ট্যাগার্ড হুইল ফিটমেন্ট (2) কি?

একটি RWD গাড়িতে সামনে এবং পিছনের চাকার মাত্রার সম্পর্কের পরিবর্তন গাড়ির ভারসাম্য পরিবর্তন করে। ক্লাসিক পোর্শ রিয়ার-ইঞ্জিন গাড়িগুলি সম্ভবত সেরা উদাহরণ যে কীভাবে স্তব্ধ ফিটমেন্টগুলি পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পোর্শে ইঞ্জিনিয়াররা সাসপেনশন সেটিংস এবং স্থির ফিটমেন্টগুলিকে পরিপূর্ণতার জন্য তৈরি করেছে, যা এই সহজাতভাবে অস্থির ডিজাইনগুলিকে বিশ্বের সবচেয়ে সু-ভারসাম্যপূর্ণ এবং বিনোদনমূলক স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। একটি পিছনের ইঞ্জিন গাড়ির লেজ ভারী। এটি গাড়িটিকে "ওভারস্টিয়ার" করে তোলে, অর্থাৎ সামনের চাকার সামান্য বাঁকই পিছনের প্রান্তটিকে দুলিয়ে দেয়। এটি আংশিকভাবে সাসপেনশন সেট আপ করার মাধ্যমে মোকাবেলা করা যেতে পারে, তবে সামনের চেয়ে পিছনের দিকে বড় চাকা লাগিয়েও। পিছনের অ্যাক্সেলে বড় চাকা সহ স্তব্ধ ফিটমেন্ট শুধুমাত্র ফুটপাথের উপর আরও শক্তি রাখে না, এটি পিছনের রাস্তায় আরও রাবার রেখে পিছনের দিকে ঝুলে যাওয়ার প্রবণতাকেও প্রতিরোধ করে, ফলে পিছনের অংশে আরও ঘর্ষণ হয়। সামনের তুলনায় এটি পিছনের এবং সামনের চাকাগুলিকে প্রায় একই সময়ে স্লিপিং পয়েন্টে পৌঁছে দেয়। যদি সামনের অংশটি পিছনের আগে গ্রিপ হারায়, গাড়িটি সোজা সামনে "লাঙ্গল" করে, এটি "আন্ডারস্টিয়ার" করে।একটি RWD গাড়িতে সামনে এবং পিছনের চাকার মাত্রার সম্পর্কের পরিবর্তন গাড়ির ভারসাম্য পরিবর্তন করে। ক্লাসিক পোর্শ রিয়ার-ইঞ্জিন গাড়িগুলি সম্ভবত সেরা উদাহরণ যে কীভাবে স্তব্ধ ফিটমেন্টগুলি পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পোর্শে ইঞ্জিনিয়াররা সাসপেনশন সেটিংস এবং স্থির ফিটমেন্টগুলিকে পরিপূর্ণতার জন্য তৈরি করেছে, যা এই সহজাতভাবে অস্থির ডিজাইনগুলিকে বিশ্বের সবচেয়ে সু-ভারসাম্যপূর্ণ এবং বিনোদনমূলক স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। একটি পিছনের ইঞ্জিন গাড়ির লেজ ভারী। এটি গাড়িটিকে "ওভারস্টিয়ার" করে তোলে, অর্থাৎ সামনের চাকার সামান্য বাঁকই পিছনের প্রান্তটিকে দুলিয়ে দেয়। এটি আংশিকভাবে সাসপেনশন সেট আপ করার মাধ্যমে মোকাবেলা করা যেতে পারে, তবে সামনের চেয়ে পিছনের দিকে বড় চাকা লাগিয়েও। পিছনের অ্যাক্সেলে বড় চাকা সহ স্তব্ধ ফিটমেন্ট শুধুমাত্র ফুটপাথের উপর আরও শক্তি রাখে না, এটি পিছনের রাস্তায় আরও রাবার রেখে পিছনের দিকে ঝুলে যাওয়ার প্রবণতাকেও প্রতিরোধ করে, ফলে পিছনের অংশে আরও ঘর্ষণ হয়। সামনের তুলনায় এটি পিছনের এবং সামনের চাকাগুলিকে প্রায় একই সময়ে স্লিপিং পয়েন্টে পৌঁছে দেয়। যদি সামনের অংশটি পিছনের আগে গ্রিপ হারায়, গাড়িটি সোজা সামনে "লাঙ্গল" করে, এটি "আন্ডারস্টিয়ার" করে।